öhm...TEST!!

Bestimmt. Zur Not muß man eben mal die Schnellpanner an den Rädern bedienen.

Das Stevens hat aber nur vorne einen Schnellspanner. Ich musste aber am Sonntag das Stevens mit meinem Auto abholen, da es wenige Kilometer nach dem Bergsprint mit dem 45kg Kinderanhänger hinten dran einen Kettenriss hatte. Sogar Frau und Kinder passten noch ins Auto.

Aber der sportliche Herr von Trigger wird sich selbstverständlich von seiner Gattin zum Fahrradladen bringen lassen und von dort das Rad gleich einfahren.

Danke der Nachfrage, die Kette habe ich noch am gleichen Tag geflickt.

joswig hat geschrieben:Danke der Nachfrage, die Kette habe ich noch am gleichen Tag geflickt.

Und warum nicht gleich ordentlich genietet?
Was haben denn Ketten für eine durchschnittliche Lebenserwartung?

Ich habe nicht gesagt, ich hätte nicht genietet.

Schaltungsketten: ca. 3000km. CityFlyer-Ketten eigentlich 5000km.

Kann Ihnen denn nicht etwas früher die Kette reißen?
Jetzt habe ich ein "eigentlich"-Fahrrad gekauft.

Die Kette ist schon in Ordnung. Der Fahrradmann, der meinen CityFlyer umbaute, hat die Kette nicht ordendlich neu vernietet. Da Sie sich aber nicht das 16er Ritzel haben draufmachen lassen, wird auch keiner Ihre Kette gekürzt und dabei solchen Schmuh gemacht haben.

Gut.
Obwohl ich gern in den Laden geschlendert wäre mit einem genuschelten: Könnse mir n 16er draufmachen, Ritzel?

Ritzel sind die gezackten Räderchen oder? (Das hätte ich dann natürlich nicht gefragt.)

Gezacktes Rad vorne: Kettenblatt. Stevens: 44 Zähne.
Gezacktes Rad hinten: Ritzel. Stevens: 20 Zähne. Joswig: 16 Zähne.